გენერატორის ფუნდამენტური თეორია

არსებობს მრავალი არანორმალური მდგომარეობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გენერატორის დაზიანება.ზოგიერთი ეს პირობა არის გენერატორის ან მისი ერთ-ერთი ქვესისტემის უკმარისობის შედეგი, ზოგი კი თავად ენერგოსისტემაშია.შემდეგი ცხრილი აჯამებს მარცხის ტიპებს, რომლებიც შეიძლება მოხდეს და დაცვის მათთან დაკავშირებულ მეთოდებს.

სტატორის მიწის დეფექტები

სტატორის გრაგნილის ყველაზე გავრცელებული მარცხი არის იზოლაციის რღვევა ერთ ფაზასა და მიწას შორის.გამოუვლენლად, ამ ხარვეზმა შეიძლება სწრაფად დააზიანოს გენერატორის ბირთვი.ხანძარი შესაძლებელია ჰაერით გაგრილებულ მანქანებზეც.სტატორის დიფერენციალური ელემენტის უნარი, აღმოაჩინოს დამიწის ხარვეზი, არის დამიწის ხარვეზის არსებული დენის ფუნქცია.როგორც ასეთი, სტატორისთვის, როგორც წესი, საჭიროა მიწის დეფექტის სპეციალური დაცვა.

გენერატორები უზრუნველყოფენ ენერგოსისტემის ყველა დატვირთვის მიერ გამოყენებულ ენერგიას და ინდუქციური ელემენტების მიწოდებისთვის საჭირო რეაქტიული სიმძლავრის დიდ ნაწილს, რითაც ინარჩუნებენ სისტემის ძაბვას ნომინალურ მნიშვნელობებზე.ენერგოსისტემებს ენერგიის შესანახად მცირე სიმძლავრე აქვთ.როგორც ასეთი, დაკარგული გენერაცია დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს ან უნდა დაიკარგოს დატვირთვის ექვივალენტი.უპირველესი მნიშვნელობისაა, რომ გენერატორის დაცვის სისტემა იყოს უაღრესად დაცული გარე დარღვევების დროს.

გენერატორი რთული სისტემის ერთ-ერთი კომპონენტია, რომელიც მოიცავს ძირითად ამოძრავებელს, ამგზნებას და სხვადასხვა დამხმარე სისტემებს.გარდა მოკლე ჩართვების გამოვლენისა, გენერატორის დამცავი IED, შესაბამისად, საჭიროა აღმოაჩინოს პათოლოგიური პირობების მთელი რიგი, რამაც შეიძლება დააზიანოს გენერატორი ან მისი ერთ-ერთი ქვესისტემა.გენერატორები შეიძლება დაიყოს ორ ძირითად ტიპად: ინდუქციური და სინქრონული.ინდუქციური მანქანები, როგორც წესი, უფრო მცირე ზომისაა, ასი კვა-მდე მერყეობს და ჩვეულებრივ ამოძრავებენ ორმხრივი ძრავიდან.სინქრონული მანქანების ზომები მერყეობს რამდენიმე ასეული კვა-დან 1200 მვა-მდე.

სინქრონულ გენერატორებს შეიძლება ამოძრავებდეს სხვადასხვა ძირითადი ძრავები, მათ შორის ორმხრივი ძრავები, ჰიდროტურბინები, წვის ტურბინები და დიდი ორთქლის ტურბინები.ტურბინის ტიპი გავლენას ახდენს გენერატორის დიზაინზე და, შესაბამისად, შეუძლია გავლენა მოახდინოს დაცვის მოთხოვნებზე.გენერატორის ზომა და დამიწების მეთოდი ასევე გავლენას ახდენს მის დაცვაზე.მცირე და საშუალო ზომის მანქანები ხშირად პირდაპირ არის დაკავშირებული სადისტრიბუციო ქსელთან (პირდაპირ დაკავშირებული).ამ კონფიგურაციაში რამდენიმე მანქანა შეიძლება დაუკავშირდეს იმავე ავტობუსს.დიდი მანქანები, როგორც წესი, დაკავშირებულია გამოყოფილი დენის ტრანსფორმატორის მეშვეობით გადამცემ ქსელთან (ერთეული დაკავშირებულია).

გენერატორის ტერმინალებზე მეორე დენის ტრანსფორმატორი უზრუნველყოფს დამხმარე სიმძლავრეს ბლოკისთვის.გენერატორები დამიწებულია ძაბვის ტრანზიტორების დაზიანებისა და დამცავი ფუნქციების მუშაობის გასაადვილებლად.პირდაპირ მიერთებული გენერატორები ხშირად დამიწებულია დაბალი წინაღობის მეშვეობით, რომელიც ზღუდავს მიწის დეფექტის დენს 200-400 ამპერამდე.ერთეულთან დაკავშირებული მანქანები, როგორც წესი, დამიწებულია მაღალი წინაღობის საშუალებით, რომელიც ზღუდავს დენის 20 ამპერზე ნაკლებს.

პირდაპირ დაკავშირებული, დაბალი წინაღობის დამიწებული მანქანებისთვის გამოიყენება დენის გამოვლენის მეთოდი.ეს დაცვა უნდა იყოს სწრაფი და მგრძნობიარე მიწის შიდა ხარვეზებისთვის და ამავე დროს დაცული იყოს გარე დარღვევების დროს.ეს შეიძლება მიღწეული იყოს შეზღუდული დამიწების რღვევის ელემენტის ან ნეიტრალური მიმართულების ელემენტის გამოყენებით.G30-სა და G60-ში დანერგილი შეზღუდული გრუნტის შეფერხების ელემენტი იყენებს სიმეტრიულ კომპონენტს შემაკავებელ მექანიზმს, რომელიც უზრუნველყოფს უსაფრთხოების მაღალ ხარისხს გარე ხარვეზების დროს მნიშვნელოვანი CT გაჯერებით.

ერთეულთან დაკავშირებული, მაღალი წინაღობის დამიწებული მანქანებისთვის, ძაბვაზე დაფუძნებული მეთოდები ხშირად გამოიყენება მიწის ხარვეზის აღმოჩენის უზრუნველსაყოფად.ფუნდამენტური და მესამე ჰარმონიული ძაბვის ელემენტების კომბინაციის გამოყენებით, შესაძლებელია მიღწეული დეფექტის დაფარვა სტატორის გრაგნილის 100%-ზე.GE რელეები იყენებს მესამე ჰარმონიული ძაბვის ელემენტს, რომელიც პასუხობს მესამე ჰარმონიის ნეიტრალური და ტერმინალური მნიშვნელობების თანაფარდობას.ეს ელემენტი მარტივი დასაყენებელია და არ არის მგრძნობიარე მესამე ჰარმონიული დონის ცვალებადობის მიმართ ნორმალური მუშაობის პირობებში.

სტატორის ფაზის ხარვეზები

ფაზის გაუმართაობა, რომელიც არ მოიცავს მიწას, შეიძლება მოხდეს გრაგნილის ბოლოში ან ჩართულ ჭრილში იმ მანქანებში, რომლებსაც აქვთ იგივე ფაზის ხვეულები იმავე ჭრილში.მიუხედავად იმისა, რომ ფაზის გაუმართაობა ნაკლებად სავარაუდოა, ვიდრე დამიწის ხარვეზი, ამ ხარვეზის შედეგად წარმოქმნილი დენი არ შემოიფარგლება დამიწების წინაღობით.როგორც ასეთი, მნიშვნელოვანია, რომ ეს ხარვეზები სწრაფად გამოვლინდეს, რათა შეზღუდოს მანქანის დაზიანება.ვინაიდან სისტემის XOR კოეფიციენტი განსაკუთრებით მაღალია გენერატორზე, სტატორის დიფერენციალური ელემენტი განსაკუთრებით მგრძნობიარეა CT გაჯერების მიმართ დენის DC კომპონენტის გამო გარე არეულობის დროს.G60 სტატორის დიფერენციალური ალგორითმი დამატებით უსაფრთხოებას ამატებს მიმართულების შემოწმების ფორმატში, როდესაც CT გაჯერებაზეა ეჭვი დენის AC ან DC კომპონენტების გამო.